Pneumatické nástroje primárne premieňajú výstup rotačného pohybu z motora. V automobilovom priemysle je v dôsledku prevládajúcich závitových spojení väčšina pohybu rotačná, hoci existuje aj lineárny vratný pohyb. Pre rôzne typy pneumatického náradia sú súčasťou konverzného mechanizmu predovšetkým mechanické spojky a planétové súkolesie, trecie lamelové spojky a súpravy planétových súkolesí, hydraulické valce, torzné tyče a kladivové bloky atď. Všetky vyššie uvedené komponenty sú rozhodujúce časti založené na rotačnom pohybe, určujúce dôležité parametre ako krútiaci moment, rýchlosť a presnosť uťahovania pneumatického uťahovacieho nástroja. V dôsledku neustáleho zapínania, vypínania, zmien tlaku a krútiaceho momentu sú jeho komponenty náchylné na poškodenie.
1. Môže sa používať vo výbušnom, korozívnom,-vysokoteplotnom a vlhkom pracovnom prostredí;
2. Môže byť preťažený bez vyhorenia motora;
3. Jednoduchá konštrukcia, robustná a odolná, relatívne jednoduchá na údržbu;
4. Vysoký výstupný krútiaci moment, nízka hmotnosť a vysoká účinnosť;
5. Môže dosiahnuť plynulú reguláciu rýchlosti a generovať rotačné, vratné a nárazové pohyby;
6. Nízky pracovný tlak, zvyčajne ~ MPa, nízka viskozita plynu, nízka strata odporu potrubia, uľahčenie centralizovaného prívodu vzduchu a prepravy na stredné-vzdialenosti.
Tieto výhody viedli k ich širokému použitiu v mnohých oblastiach, ako je výroba moderných strojov, stavba lodí a výroba automobilov. Najmä v automobilovom priemysle sa pneumatické náradie široko používa pri brúsení, leštení, lakovaní a montáži počas výroby vozidiel. Sú nepostrádateľným nástrojovým vybavením v modernej hromadnej výrobe automobilov. Pretože takmer 90 % spojov pri montáži vozidiel v automobilovom priemysle sú závitové spoje, pneumatické uťahovacie nástroje sú obzvlášť široko používané pri montáži vozidiel.